Tesla prévoit de permettre à certains propriétaires de ses véhicules d’intégrer leur voiture à son réseau de robotaxis dès le deuxième trimestre deux mille vingt-sept. L’annonce a été faite lors de la présentation des résultats financiers du troisième trimestre. Ashok Elluswamy, responsable de la conduite autonome chez Tesla, a indiqué que les premiers véhicules appartenant à des particuliers pourraient bientôt être autorisés à effectuer des courses sans conducteur.

Le principe est simple : les propriétaires pourraient inscrire leur voiture au réseau de Tesla afin qu’elle transporte des passagers de manière autonome lorsqu’ils ne l’utilisent pas. En échange, ils pourraient percevoir des revenus issus des trajets effectués. Elon Musk défend cette idée depuis deux mille dix-neuf, lorsqu’il évoquait déjà la création d’un réseau de véhicules capables de chercher des clients et de générer des revenus pour leurs propriétaires.

Pour concrétiser ce projet, Tesla doit toutefois résoudre plusieurs difficultés techniques. Les voitures des particuliers devront disposer du logiciel adapté, mais aussi être intégrées au système de gestion de flotte et aux zones géographiques dans lesquelles la conduite autonome est autorisée. Selon Ashok Elluswamy, les logiciels destinés aux Cybercab et au Model Y partagent une base commune, ce qui pourrait faciliter leur déploiement sur les véhicules des clients.

La date annoncée reste néanmoins incertaine. Elon Musk a déjà repoussé à plusieurs reprises ses échéances concernant la conduite autonome. Malgré les progrès réalisés dans ses systèmes d’aide à la conduite, la fonction Full Self-Driving entièrement autonome, sans surveillance humaine, n’a toujours pas atteint son objectif initial.

Les contraintes réglementaires représentent également un obstacle majeur. L’autorisation de circuler sans conducteur dépend des règles applicables dans chaque territoire, ainsi que de la capacité de Tesla à démontrer la sécurité de sa technologie. Même si le constructeur respecte son calendrier, le lancement pourrait donc être progressif et limité à certaines zones.

Si le projet aboutit, les propriétaires de Tesla pourraient transformer leur véhicule en source de revenus lorsqu’il reste inutilisé. Mais entre les promesses technologiques, les autorisations nécessaires et les précédents retards, l’échéance du printemps deux mille vingt-sept devra encore être confirmée par des résultats concrets.