Tesla, leader des véhicules électriques aux États-Unis, a produit 1,77 million de voitures en 2024, soit une baisse d’environ 4 % par rapport à l’année précédente. En termes de livraisons, 1,79 million de véhicules ont été expédiés, légèrement en deçà des chiffres de 2023. L’entreprise a également déployé 31 GWh de stockage d’énergie, malgré un quatrième trimestre record avec 495 570 livraisons, principalement des Model 3 et Model Y.
Cependant, ces performances n’ont pas suffi à redresser le bilan annuel. Elon Musk avait prévenu en début d’année que la concurrence accrue, la demande en baisse et une gamme vieillissante pèseraient sur les résultats. Même le lancement du très attendu Cybertruck n’a pas inversé la tendance, et Tesla n’a pas atteint les prévisions de Wall Street, fixées à 1,8 million de livraisons.
Avec une baisse de 5 % de l’action Tesla, les défis de 2025 s’annoncent nombreux. Le retour de Donald Trump à la présidence pourrait entraîner la suppression des incitations fiscales pour les véhicules électriques, notamment le crédit d’impôt de 7 500 $. Par ailleurs, Tesla continue de perdre du terrain sur le marché chinois, dominé par des acteurs locaux comme BYD.
L’avenir de Tesla repose désormais sur ses projets ambitieux, notamment le Cybercab entièrement autonome prévu pour 2026. Mais ces initiatives devront surmonter des obstacles majeurs dans un environnement de plus en plus compétitif.
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